આ સામગ્રી ડેય સ્પેશિયલ સ્ટીલથી બનેલી છે, અને તેમાં અશુદ્ધિઓ (સલ્ફર, ઓક્સિજન, બિન-ધાતુ સમાવેશ) ખૂબ ઓછી છે. ઉચ્ચ તાપમાન ધરાવતા સ્ટીલ અને કાર્બ્યુરાઇઝ્ડ સ્ટીલનો પણ ઉપયોગ કરી શકાય છે. પસંદગી માટે ઉપલબ્ધ સામગ્રી
૨: કિંમત વગર વધારો: બેરિંગના આંતરિક અને બાહ્ય રિંગ્સ જાડા થાય છે. બેરિંગની ટકાઉપણું સુનિશ્ચિત કરવા માટે બેરિંગનું વજન વધે છે. કિંમતમાં કોઈ વધારો થતો નથી.
૩: પ્રક્રિયા ચોકસાઈ (કામગીરીની સરળતા નક્કી કરવી)
પરિમાણીય સહિષ્ણુતા (આંતરિક વ્યાસ, બાહ્ય વ્યાસ, પહોળાઈ): અમલીકરણ ISO/ABEC ધોરણ છે, CpK મૂલ્ય નિયંત્રણ ખૂબ સારું છે, પસંદગી વિના ઇન્સ્ટોલેશન, સીધી ઇન્સ્ટોલેશન, સમાન ક્લિયરન્સ સાથે
પરિભ્રમણ ચોકસાઈ (બીટ): આંતરિક રિંગના રેડિયલ બીટ અને એન્ડ ફેસ બીટને માપો. રન-આઉટ મૂલ્ય માઇક્રોન સ્તરે નિયંત્રિત થાય છે, જે હાઇ સ્પીડ અથવા હાઇ સરફેસ ફિનિશ માટે યોગ્ય છે."
ખરબચડીપણું: રેસવે અને રોલરની સપાટીની ખરબચડીપણું (Ra મૂલ્ય). અમે સુપરફાઇન પ્રક્રિયાનો ઉપયોગ કરીએ છીએ.
બેરિંગ હાઉસિંગ અપગ્રેડ: બેરિંગ હાઉસિંગને અપગ્રેડ કરવામાં આવ્યું છે જેથી બેરિંગ હાઉસિંગ અને સાધનો વચ્ચે સંપર્ક સપાટી અને બળ બિંદુમાં વધારો થાય અને બેરિંગ હાઉસિંગની સ્થિરતા સુનિશ્ચિત થાય.
ચોથું, ક્લિયરન્સ અને મેચિંગ (કામ કરતા તાપમાન અને જીવનકાળ નક્કી કરે છે)
આ ગેપ C3 ગેપની શ્રેણી, જૂથ મેચિંગને નિયંત્રિત કરે છે
૫. ઘોંઘાટ અને કંપન (સંવેદનાત્મક ગુણવત્તા નક્કી કરવી) કંપન મૂલ્ય (પ્રવેગ/ગતિ)
૧૦૦% એન્ડરોન મીટર ટેસ્ટ, અવાજવાળા કોઈપણ ઉત્પાદનને દૂર કરો.
છ, ગરમીની સારવાર અને સપાટીમાં ફેરફાર (વસ્ત્રો પ્રતિકારનું નિર્ધારણ)
કઠણ સ્તરની કઠિનતા અને ઊંડાઈ
ગરમીની સારવાર પ્રક્રિયાઓ (જેમ કે માર્ટેન્સાઇટ, બેનાઇટ ક્વેન્ચિંગ) એકસમાન કઠિનતા (HRC 61-65) સુનિશ્ચિત કરે છે, અને અસરકારક કઠિનતા સ્તર ઊંડો હોય છે.
પરિમાણોની સ્થિરતા
ઊંચા તાપમાનની સ્થિતિઓ (જેમ કે ડ્રાયર, મોટર) માટે, અમે ખાસ સ્થિરીકરણ સારવાર હાથ ધરીએ છીએ, ઊંચા તાપમાને બેરિંગનું કદ નોંધપાત્ર રીતે બદલાશે નહીં, જેથી લોકીંગ થતું અટકાવી શકાય.
સાત, સીલ અને લુબ્રિકેશન
અમારા ફિલિંગ ઓઇલ બ્રાન્ડ્સ (જેમ કે એક્સોનમોબિલ, શેલ) અને ફિલિંગ વોલ્યુમ સચોટ છે, ચોકસાઇ વજન અને ચરબી ઇન્જેક્શન ટેકનોલોજી સાથે (તાવમાં અસમાન ચરબી ઇન્જેક્શન ટાળવા માટે)
આઠમું પેકેજિંગ સુરક્ષા:
પ્લાસ્ટિક ફિલ્મથી સીલ કરેલું સિંગલ બોક્સ પેકિંગ,
ઓશીકું બ્લોક બેરિંગ.png
પોસ્ટ સમય: માર્ચ-૧૯-૨૦૨૬





