અમારી વેબસાઇટ્સ પર આપનું સ્વાગત છે!
-
ગોળાકાર રોલર બેરિંગ-d 200-260 મીમી
ગોળાકાર રોલર બેરિંગને નળાકાર આંતરિક છિદ્રો અને શંકુ આકારના આંતરિક છિદ્રોમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે. ટેપરના આંતરિક છિદ્રનો ટેપર 1:12 રીઅર કોડ K સ્વ-સંરેખિત રોલર બેરિંગ (પ્રકાર 153000 અથવા પ્રકાર 113000) અને 1:30 રીઅર કોડ K30 સ્વ-સંરેખિત રોલર બેરિંગ છે. જ્યારે આ પ્રકારના બેરિંગને શંકુ આકારના શાફ્ટ સાથે મેચ કરવામાં આવે છે, ત્યારે બેરિંગના રેડિયલ ક્લિયરન્સને અક્ષીય દિશામાં આંતરિક રિંગ ખસેડીને ગોઠવી શકાય છે. -
ગોળાકાર રોલર બેરિંગ-d 75-110mm
ગોળાકાર રોલર બેરિંગમાં સારી સંરેખણ કામગીરી હોય છે. જ્યારે શાફ્ટને બળથી વાળવામાં આવે છે અથવા વિવિધ કોરો સાથે ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે, ત્યારે પણ બેરિંગ્સનો સામાન્ય રીતે ઉપયોગ કરી શકાય છે. સંરેખણ ગુણધર્મ બેરિંગ કદ શ્રેણી સાથે બદલાય છે, અને માન્ય સંરેખણ કોણ સામાન્ય રીતે 1~2.5 ડિગ્રી હોય છે. -
ગોળાકાર રોલર બેરિંગ-d ૧૨૦-૧૫૦ મીમી
ગોળાકાર રોલર બેરિંગમાં રોલર્સની બે હરોળ છે, એક શેર કરેલ ગોળાકાર રેસવે બાહ્ય રિંગમાં અને બે રેસવે આંતરિક રિંગમાં છે અને તે બેરિંગ અક્ષની સાપેક્ષમાં એક ખૂણા તરફ વળેલું છે. આ ચતુર માળખું તેને ઓટોમેટિક એલાઈનિંગ કામગીરી સાથે બનાવે છે, તેથી ભૂલ અથવા શાફ્ટ બેન્ડિંગ પર શાફ્ટ અને બેરિંગ બોક્સ સીટના કોણથી પ્રભાવિત થવું સરળ નથી, ઇન્સ્ટોલેશન ભૂલ અથવા કોણ ભૂલના પ્રસંગોને કારણે શાફ્ટ ડિફ્લેક્શન માટે યોગ્ય છે. બેરિંગ રેડિયલ લોડ ઉપરાંત, બેરિંગ બે-માર્ગી અક્ષીય ભાર પણ સહન કરી શકે છે. -
ગોળાકાર રોલર બેરિંગ-d 280-340 મીમી
ગોળાકાર રોલર બેરિંગને ગોળાકાર રોલર બેરિંગમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે રોલર વિભાગના આકાર અનુસાર તેને સપ્રમાણ ગોળાકાર રોલર બેરિંગ અને અસમપ્રમાણ ગોળાકાર રોલર બેરિંગમાં વિભાજિત કરી શકાય છે. અસમપ્રમાણ ગોળાકાર રોલર બેરિંગ એ પ્રારંભિક ઉત્પાદનો છે, મુખ્યત્વે મુખ્ય એન્જિનના જાળવણી માટે. મુખ્ય એન્જિનની નવી ડિઝાઇનમાં સપ્રમાણ સ્વ-સંરેખિત રોલર બેરિંગનો ભાગ્યે જ ઉપયોગ થાય છે. વધુ અક્ષીય ભારનો સામનો કરી શકે છે, આ બેરિંગનું ચાલતું તાપમાન ઓછું છે, તેથી તે વધુ ગતિની જરૂરિયાતોને અનુકૂલિત થઈ શકે છે, ગાર્ડ સાથે અથવા વગર આંતરિક રિંગ અને ઉપયોગમાં લેવાતા પાંજરા અનુસાર, તેને C પ્રકાર અને CA પ્રકારમાં વિભાજિત કરી શકાય છે. C પ્રકાર બેરિંગની લાક્ષણિકતાઓ એ છે કે આંતરિક રિંગમાં કોઈ ગાર્ડ નથી અને તે સ્ટીલ પ્લેટ સ્ટેમ્પિંગ કેજ અપનાવે છે, જ્યારે CA પ્રકાર ટ્રેયોન બેરિંગની લાક્ષણિકતાઓ એ છે કે આંતરિક રિંગની બંને બાજુ ગાર્ડ હોય છે અને ઓટોમોબાઈલ સોલિડ કેજ અપનાવે છે. -
ગોળાકાર રોલર બેરિંગ-ડી 360-420 મીમી
ગોળાકાર રોલર બેરિંગમાં રોલર્સની બે હરોળ હોય છે, જે મુખ્યત્વે રેડિયલ લોડ સહન કરે છે, પરંતુ કોઈપણ દિશામાં અક્ષીય ભાર પણ સહન કરી શકે છે. ઉચ્ચ રેડિયલ લોડ ક્ષમતા, ખાસ કરીને ભારે ભાર અથવા વાઇબ્રેશન લોડ માટે યોગ્ય, પરંતુ શુદ્ધ અક્ષીય ભારનો સામનો કરી શકતી નથી. આ પ્રકારના બેરિંગના બાહ્ય રિંગનો રેસવે ગોળાકાર હોય છે, તેથી તેમાં સારી સંરેખણ કામગીરી હોય છે અને તે કોએક્સિયલિટી ભૂલને વળતર આપી શકે છે. -
ગોળાકાર રોલર બેરિંગ-d 160-190mm
ગોળાકાર રોલર બેરિંગમાં રોલર્સની બે હરોળ હોય છે, જે મુખ્યત્વે રેડિયલ લોડ સહન કરે છે, પરંતુ કોઈપણ દિશામાં અક્ષીય ભાર પણ સહન કરી શકે છે. ઉચ્ચ રેડિયલ લોડ ક્ષમતા, ખાસ કરીને ભારે ભાર અથવા વાઇબ્રેશન લોડ માટે યોગ્ય, પરંતુ શુદ્ધ અક્ષીય ભારનો સામનો કરી શકતી નથી. આ પ્રકારના બેરિંગના બાહ્ય રિંગનો રેસવે ગોળાકાર હોય છે, તેથી તેમાં સારી સંરેખણ કામગીરી હોય છે અને તે કોએક્સિયલિટી ભૂલને વળતર આપી શકે છે. -
ગોળાકાર રોલર બેરિંગ-d 440-5000mm
ગોળાકાર રોલર બેરિંગમાં રોલર્સની બે હરોળ હોય છે, જે મુખ્યત્વે રેડિયલ લોડ સહન કરે છે, પરંતુ કોઈપણ દિશામાં અક્ષીય ભાર પણ સહન કરી શકે છે. ઉચ્ચ રેડિયલ લોડ ક્ષમતા, ખાસ કરીને ભારે ભાર અથવા વાઇબ્રેશન લોડ માટે યોગ્ય, પરંતુ શુદ્ધ અક્ષીય ભારનો સામનો કરી શકતી નથી. આ પ્રકારના બેરિંગના બાહ્ય રિંગનો રેસવે ગોળાકાર હોય છે, તેથી તેમાં સારી સંરેખણ કામગીરી હોય છે અને તે કોએક્સિયલિટી ભૂલને વળતર આપી શકે છે. -
ગોળાકાર રોલર બેરિંગ-ડી 670-800 મીમી
ગોળાકાર રોલર બેરિંગમાં રોલર્સની બે હરોળ હોય છે, જે મુખ્યત્વે રેડિયલ લોડ સહન કરે છે, પરંતુ કોઈપણ દિશામાં અક્ષીય ભાર પણ સહન કરી શકે છે. ઉચ્ચ રેડિયલ લોડ ક્ષમતા, ખાસ કરીને ભારે ભાર અથવા વાઇબ્રેશન લોડ માટે યોગ્ય, પરંતુ શુદ્ધ અક્ષીય ભારનો સામનો કરી શકતી નથી. આ પ્રકારના બેરિંગના બાહ્ય રિંગનો રેસવે ગોળાકાર હોય છે, તેથી તેમાં સારી સંરેખણ કામગીરી હોય છે અને તે કોએક્સિયલિટી ભૂલને વળતર આપી શકે છે. -
ગોળાકાર રોલર બેરિંગ-d 1180-1800mm
ગોળાકાર રોલર બેરિંગમાં રોલર્સની બે હરોળ હોય છે, જે મુખ્યત્વે રેડિયલ લોડ સહન કરે છે, પરંતુ કોઈપણ દિશામાં અક્ષીય ભાર પણ સહન કરી શકે છે. ઉચ્ચ રેડિયલ લોડ ક્ષમતા, ખાસ કરીને ભારે ભાર અથવા વાઇબ્રેશન લોડ માટે યોગ્ય, પરંતુ શુદ્ધ અક્ષીય ભારનો સામનો કરી શકતી નથી. આ પ્રકારના બેરિંગના બાહ્ય રિંગનો રેસવે ગોળાકાર હોય છે, તેથી તેમાં સારી સંરેખણ કામગીરી હોય છે અને તે કોએક્સિયલિટી ભૂલને વળતર આપી શકે છે. -
ગોળાકાર રોલર બેરિંગ-d 850-1120mm
ગોળાકાર રોલર બેરિંગમાં રોલર્સની બે હરોળ હોય છે, જે મુખ્યત્વે રેડિયલ લોડ સહન કરે છે, પરંતુ કોઈપણ દિશામાં અક્ષીય ભાર પણ સહન કરી શકે છે. ઉચ્ચ રેડિયલ લોડ ક્ષમતા, ખાસ કરીને ભારે ભાર અથવા વાઇબ્રેશન લોડ માટે યોગ્ય, પરંતુ શુદ્ધ અક્ષીય ભારનો સામનો કરી શકતી નથી. આ પ્રકારના બેરિંગના બાહ્ય રિંગનો રેસવે ગોળાકાર હોય છે, તેથી તેમાં સારી સંરેખણ કામગીરી હોય છે અને તે કોએક્સિયલિટી ભૂલને વળતર આપી શકે છે. -
ગોળાકાર રોલર બેરિંગ-ડી 530-630 મીમી
ગોળાકાર રોલર બેરિંગમાં રોલર્સની બે હરોળ હોય છે, જે મુખ્યત્વે રેડિયલ લોડ સહન કરે છે, પરંતુ કોઈપણ દિશામાં અક્ષીય ભાર પણ સહન કરી શકે છે. ઉચ્ચ રેડિયલ લોડ ક્ષમતા, ખાસ કરીને ભારે ભાર અથવા વાઇબ્રેશન લોડ માટે યોગ્ય, પરંતુ શુદ્ધ અક્ષીય ભારનો સામનો કરી શકતી નથી. આ પ્રકારના બેરિંગના બાહ્ય રિંગનો રેસવે ગોળાકાર હોય છે, તેથી તેમાં સારી સંરેખણ કામગીરી હોય છે અને તે કોએક્સિયલિટી ભૂલને વળતર આપી શકે છે.
